Fiat Uno Mille SX Young com injeção IAW G7 motor Fiasa – Diagnose de parâmetros com Raven Scanner 3 e falha do sensor de temperatura do ar, sonda lâmbda e EEPROM
Diagnose da causa e correção da lâmpada acesa, com observação de parâmetros, identificação do motivo de acendimento da lâmpada de diagnose, neste caso causada pelo conector do sensor
Importante sempre observar que pode não ser o componente, mas o chicote elétrico. Desde o conector até a alimentação do sensor vinda do módulo, geralmente uma linha de referência de 5V. Identificados neste veículo falha de pressão no coletor, que pode ser oriunda de vedação de válvulas ou ponto de correia.
Em seguida foi utilizado transdutor de vácuo na admissão (TVA) para análise da imagem de vedação das válvulas, o que pode ser feito também com o teste de vazamento do cilindro mecânico como o KA-033.
Na linha Fiasa é mais interessante verificar o ponto tirando a capa e observando as referências e possíveis folgas nas engrenagens, o que seria feito caso a vedação de válvulas estivesse boa; mas notou-se além do ruído, a falha destas.
Garage 545 